多層穿梭車是自動化立體倉庫的核心設備之一，主要用于實現貨物在貨架多層空間內的高效運輸和存取。多層穿梭車由穿梭車、提升機、貨架以及控制系統構成。穿梭車作為核心執行單元，在貨架間的軌道上運行。其軌道通常呈網格狀分布，穿梭車可沿水平方向的 X 軸和 Y 軸自由移動，實現貨物在同一平面內的快速搬運。提升機安裝在倉庫的特定位置，通過鏈條、鋼絲繩等傳動裝置，將穿梭車及承載的貨物垂直提升或下降，從而實現不同樓層貨架間的貨物轉移。貨架采用多層立體結構設計，為貨物提供存儲位，各層貨架與穿梭車軌道緊密相連?？刂葡到y則像是整個系統的大腦，通過無線網絡或有線網絡，向穿梭車和提升機發送指令，協調它們的工作，精準控制貨物的入庫、存儲和出庫流程。下面就來說說其詳細工作原理及要點：

一、硬件架構與核心組件

車體結構

主體框架：承載貨物及驅動裝置，通常采用輕量化高強度材料（如鋁合金），確保剛性與運動靈活性。

水平行走機構：配備驅動輪和導向輪，通過電機驅動在貨架層間的水平軌道上往返移動（X 軸方向）。

垂直升降機構：集成升降電機、絲杠 / 鏈條傳動系統或直線導軌，用于在不同貨架層間升降（Z 軸方向）。

貨叉機構：內置伸縮式貨叉（單深位或多深位），用于存取貨架貨位中的托盤或料箱（Y 軸方向）。

貨架與軌道系統

貨架：多層立體結構，每層設有水平軌道，軌道兩側為貨位（托盤或料箱存儲位）。

垂直提升機（可選）：當穿梭車需跨樓層作業時，通過獨立的垂直提升機將穿梭車運送至目標樓層，擴展立體倉庫的高度范圍。

二、多層穿梭車的作業流程

1. 任務接收與解析

上層 WMS 通過通信模塊向穿梭車下達作業指令（如 “從貨架 A 區 2 層 3 號貨位取貨，運送至出入庫站臺”）。

車載控制器解析指令，確定目標貨位坐標（X, Y, Z）及作業類型（入庫、出庫、移庫等）。

2. 路徑規劃與運動控制

水平移動（X 軸）：穿梭車通過驅動輪沿當前層軌道向目標貨位水平移動，編碼器實時反饋位置信息，接近目標貨位時減速至精準?？俊?/p>

垂直升降（Z 軸）（如需跨層）：若目標貨位在其他樓層，穿梭車先移動至垂直提升機內，由提升機完成樓層切換，再進入目標層軌道。

貨叉伸縮（Y 軸）：到達目標貨位后，貨叉按預設速度伸出，叉取或存放貨物，傳感器檢測貨物是否到位（如重量傳感器、光電開關）。

3. 貨物存取與安全機制

入庫作業：穿梭車從輸送線或接駁設備接收貨物，按指令將貨物存入指定貨位，貨叉縮回后返回待命位置。

出庫作業：穿梭車至目標貨位叉取貨物，運送至指定出口（如出入庫站臺、輸送線），與下游設備完成交接。

安全防護：

激光防撞傳感器：檢測前方障礙物（如人員、設備），觸發緊急制動。

機械限位裝置：防止水平 / 垂直運動超程。

貨叉鎖定機構：確保貨物存取時車體穩定，避免晃動。

4. 多車協同與任務調度

在大型立體倉庫中，多臺穿梭車可通過任務調度系統協同作業，避免路徑沖突并優化效率：

動態路徑分配：根據各穿梭車位置、負載狀態，實時分配優很好的任務路徑。

避障與同步：通過無線通信協調多車運動，例如在交叉軌道處設定優先級或等待機制。

三、優勢顯現

自動化與智能化

支持無人化作業：全流程由系統自動調度，無需人工干預。

可接入智能倉儲系統（如 WMS、WCS），與 AGV、輸送線、堆垛機等設備聯動，構建全自動化物流體系。

高空間利用率

貨架無需預留人員或設備通道，倉庫容積率比傳統倉儲模式提升 。

適用于高密度存儲場景（如冷庫、醫藥倉儲、電商物流中心）。

四、典型應用場景

制造業生產線：用于原材料、半成品的立體存儲與線邊配送，支持 JIT（準時制）生產模式。

電商倉儲中心：應對海量 SKU 的快速出入庫需求，尤其適合拆零揀選（如料箱式穿梭車）。

冷鏈物流：在低溫環境下（如 - 30℃冷庫）穩定運行，減少人工操作成本與安全風險。

醫藥 / 精密電子倉儲：通過高精度控制與防塵設計，滿足高潔凈度、高安全性存儲要求。

多層穿梭車通過 三維運動協同 + 自動化控制 + 多車調度”的技術組合，實現了立體倉庫中貨物的高效、精準存取，是現代智能倉儲系統的核心裝備之一。其工作原理的本質是將空間維度解耦為水平、垂直、存取三個獨立運動軸 ，通過控制系統的精準協調，在有限空間內有效利用倉儲效率，對自動化物流的需求。未來，隨著 AI、物聯網技術的融入，多層穿梭車將向更智能、更柔性化的方向發展（如自主路徑優化、故障自愈等），進一步提升倉儲系統的整體效能。